時代在發(fā)展，科技在創(chuàng)新。作為新四大發(fā)明的中國高鐵，時至今日已成為國人出行的首要選擇，雖然中國高鐵在技術(shù)、裝備、建設(shè)和運營已經(jīng)達到國際先進水平，部分處于領(lǐng)先水平，但中國鐵路仍不安于現(xiàn)狀，始終把技術(shù)創(chuàng)新放在發(fā)展首位。眾所周知，無人自動駕駛技術(shù)一直是世界各國爭相占領(lǐng)的新科技制高點，為了實現(xiàn)世界上首例300-350公里高鐵自動駕駛技術(shù)，中國鐵路在多項創(chuàng)新技術(shù)上不斷攻克難關(guān)，最終在高鐵上順利實現(xiàn)。

　　隨著無人駕駛智能技術(shù)應(yīng)用到高鐵，也標(biāo)志著中國鐵路裝備再次領(lǐng)先于世界，這些顯著成就，離不開默默無聞的鐵路科研工作者，他們用淵博的知識和追求卓越的“匠心”精神，筑起了中華民族偉大復(fù)興夢。毫無疑問，“復(fù)興號”智能升級版--京張高鐵將作為中國制造業(yè)的名片又一次震撼世界，向世界再次證明中國強大的科技實力。

　　去年4月份中國鐵總發(fā)布了高鐵智能列車“龍鳳呈祥和瑞雪迎春”，這兩款列車最終在北京冬奧會上正式投入使用，而這兩款列車集成中國最先新的高鐵技術(shù)，支持自動駕駛、北斗導(dǎo)航等先進技術(shù)。這些最先進的智能技術(shù)，必將旅客出行體驗提升至新的高度，屆時隨著北京冬奧會的召開，也會讓中外友人切身體驗到中國鐵路裝備超高科技含量的舒適服務(wù)，向世界展示中國最亮麗的高鐵名片。